對于冷鐓機曲軸大家通過上述的文章，肯定已經有一定的了解了，曲軸是冷鐓機必不可少的部件。下面小編就給大家說一說
冷鐓機曲軸的支撐方式有什么。
冷鐓機曲軸的支承方式一般有兩種：非全支承曲軸和全支承曲軸。接下來介紹下兩種支承方式。
第一、非全支承曲軸：
曲軸的主軸頸數比氣缸數目少或與氣缸數目相等。這種支承方式叫非全支承曲軸，雖然這種支承的主軸承載荷較大，但縮短了曲軸的總長度，使發動機的總體長度有所減小。有些汽油機，承受載荷較小可以采用這種曲軸型式。
第二、全支承曲軸：
曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個，即每一個連桿軸頸兩邊都有一個主軸頸。如六缸發動機全支承曲軸有七個主軸頸。四缸發動機全支承曲軸有五個主軸頸。這種支承，曲軸的強度和剛度都比較好，并且減輕了主軸承載荷，減小了磨損。柴油機和大部分汽油機多采用這種形式。
看了上面的內容，相信大家都已經了解了冷鐓機曲軸的兩種支撐方式了。
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